決勝開催日程 ： 1998年 7月19日(日) 〜 20日(祝)
天候／路面 ： 曇り ／ ドライ
開催コース ： グランプリコース (5,091.45m)
参加台数 ： 27台
総合優勝車両 ： POWER CRAFT SUPRA (GT1クラス)
総合優勝ドライバー ： 田中　実／田嶋栄一／立川祐路
優勝車両走行距離 ： 2,988.6km

残念ながら参加台数が30台を下回ってしまった第5回大会であったが、3台のGTクラスマシンがトップ争いを演じた。
　
結果的に2台のポルシェを振り切り、2番手に23周の大差をつけて独走で総合優勝を飾ったのは「POWER CRAFT SUPRA」。
　
そして注目すべきはスーパー耐久クラスの戦いだった。
常識的に考えればスーパー耐久クラスでトップに立つであろうと目されたのは2台が参加した日産スカイラインGT-R。
しかし共にトラブルに襲われ、クラス2の三菱ランサーも含めてターボエンジン勢が後退。
　
そんなトラブルに苦しまされる上位クラスのマシンを尻目に、着実に周回を重ねていったのはクラス4のホンダシビック。
「ギャザズ・ドライダー・シビック」は3台のGTマシンに続いてチェッカードフラッグを受け、堂々のスーパー耐久クラストップ、総合でも4番手を獲得するという快挙をなし遂げた。

ちなみに2006年のスーパー耐久シリーズ最終戦を終えた時点で、シリーズにおいてクラス1(STクラス1)以外のクラスに属するマシンがトップでフィニッシュしたことは、この第5回十勝24時間レース以降は皆無である。