決勝開催日程 ： 1995年 7月15日(土) 〜 16日(日)
天候／路面 ： 曇り ／ ドライ
開催コース ： グランプリコース (5,091.45m)
参加台数 ： 34台
総合優勝車両 ： HONDA NSX(GT1クラス)
総合優勝ドライバー ： 高橋国光／土屋圭市／飯田　章
優勝車両走行距離 ： 3177.3km

第2回大会からは、開催コースを全長5.1kmのグランプリコースに変更。海外で開催されている24時間レースとは比べ物にならないが、国内サーキットとしては最長クラスのコースに舞台が移った。
　
この大会で好調な走りを見せたのはGTクラスの「HONDA NSX」。
第1回大会ではトラブルに見舞われてしまったが、前回の借りを返すべく終始レースをリード。
「NICOS PIAA NSX」とともに、ホンダNSXがワン・ツー・フィニッシュを飾った。
　
また、N1クラスではR33型に進化した日産スカイラインGT-Rが強さを見せた。
その中でも「日産プリンス千葉GT-Rファルケン」は、クラス2番手に5周の大差をつけてN1クラスの栄冠を手中にした。